Nalika popularitas kendaraan listrik (EVs) terus ningkat, salah sahiji perhatian utama pamilik kendaraan nyaéta kasadiaan infrastruktur ngecas. Nalika stasiun ngecas EV umum janten langkung umum, seueur pamilik EV milih dipasangcarjer EV padumukandi imah keur genah tur tabungan. Nanging, penting pikeun ngartos implikasi biaya anu aya hubunganana sareng masang pangecas EV di bumi anjeun.
Pikeun kulawarga Amérika Kalér, ngeunaan pilihan ngecas bumi, aya dua jinis pangecas utama anu sayogi: Tingkat 1 sarengTingkat 2 carjer. Pangecas tingkat 1 nganggo stopkontak rumah tangga standar 120V sareng biasana nyayogikeun tingkat muatan sakitar 3-5 mil per jam. Tingkat 2 carjer, sabalikna, merlukeun sirkuit 240V dedicated sarta nawiskeun ngecas gancang, kalawan ngeunaan 10-30 mil per jam ngecas.
Biaya masang pangecas Level 1 kawilang rendah, sabab biasana ngalibatkeun nganggo soket rumah tangga anu tos aya. Tapi, pangecas Level 1 dianggap pilihan pangecas anu paling laun sareng panginten henteu cocog pikeun anu peryogi nyetir jarak jauh sapopoé.
Tingkat 2 carjer, ilahar disebuttitik muatan ACatawa carjer AC EV, nawarkeun ngecas gancang sarta leuwih merenah. Biaya pamasangan pangecas Level 2 gumantung kana faktor sapertos padamelan listrik anu diperyogikeun, kapasitas listrik anu aya, jarak ti panel distribusi, sareng modél stasiun ngecas.
Rata-rata, biaya masang pangecas Level 2 di bumi kisaran ti $500 dugi ka $2,500, kalebet peralatan, ijin, sareng tenaga kerja. Carjer sorangan biasana hargana antara $400 sareng $1,000, gumantung kana merek sareng fitur. Nanging, penting pikeun dicatet yén biaya ieu tiasa bénten-béda gumantung kana kaayaan individu sareng peraturan lokal.
Supir biaya utama pikeun masang pangecas Level 2 nyaéta padamelan listrik anu diperyogikeun. Upami papan distribusi lokasina caket sareng situs pamasangan sareng aya kakuatan anu cekap, biaya pamasangan tiasa dikirangan sacara signifikan dibandingkeun sareng kasus dimana papan distribusi sareng lokasi ngecas langkung tebih. Dina hal ieu, wiring tambahan sarta conduit mungkin perlu dipasang, hasilna waragad luhur.
Biaya idin sareng pamariksaan ogé nyumbang kana total biaya pamasangan. Waragad ieu rupa-rupa dumasar kana daérah sareng peraturan lokal, tapi biasana dibasajankeun $100 dugi ka $500. Penting pisan pikeun konsultasi ka otoritas lokal pikeun ngartos syarat khusus sareng biaya anu aya hubunganana sareng idin sareng pamariksaan. Seueur utilitas sareng pamaréntah nawiskeun insentif sareng potongan harga pikeun nyorong pamasangan pangecas EV bumi. Insentif ieu tiasa ngabantosan sabagian ageung biaya pamasangan. Contona, sababaraha nagara bagian AS nawiskeun insentif nepi ka $500 pikeun pamasangan carjer EV padumukan.
Tambih Deui, gaduh carjer EV di bumi anjeun tiasa ngahémat biaya jangka panjang anjeun. Ngecas ankandaraan listrik di imahngagunakeun ongkos listrik off-puncak mindeng langkung mirah ti ngandelkeun stasiun ngecas umum dimana harga listrik bisa leuwih luhur. Tambih Deui, ngahindarkeun ngecas di stasion umum tiasa ngahémat waktos sareng artos, khususna nalika nimbangkeun kauntungan jangka panjang tina ngecas gratis.
Sadayana, sedengkeun biaya masang carjer EV pikeun bumi tiasa bénten-béda dumasar kana sababaraha faktor, biaya total tiasa dibasajankeun $ 500 dugi ka $ 2,500. Penting pikeun mertimbangkeun kaunggulan ngecas bumi, kalebet genah sareng poténsi penghematan biaya jangka panjang. Salaku tambahan, ngajalajah insentif sareng potongan harga anu ditawarkeun ku utilitas sareng pamaréntah tiasa ngabantosan ngirangan biaya pamasangan. Nalika pasar EV terus ngalegaan, investasi dina pangecas EV padumukan tiasa janten léngkah anu penting pikeun transportasi sustainable.
waktos pos: Sep-18-2023