Naha nyetir EV langkung mirah tibatan ngaduruk gas atanapi solar?

Salaku anjeun, pamiarsa dear, pasti terang, jawaban pondok téh enya. Seuseueurna urang ngahémat dimana waé ti 50% dugi ka 70% tina tagihan énérgi urang saprak nuju listrik. Nanging, aya jawaban anu langkung panjang - biaya ngecas gumantung kana sababaraha faktor, sareng topping di jalan mangrupikeun dalil anu béda ti ngecas sapeuting di bumi. Meuli jeung masang imahcarjer EVboga waragad na. Pamilik EV tiasa ngaharepkeun mayar sakitar $ 500 pikeun stasiun ngecas UL-listed atanapi ETL-listed anu saé, sareng seueur anu sanés pikeun tukang listrik. Di sababaraha daérah, insentif lokal tiasa ngirangan nyeri-contona, para nasabah utilitas Los Angeles tiasa nampi potongan harga $500.

Janten, ngecas di bumi gampang sareng murah, sareng biruang kutub sareng incu resep éta. Nalika anjeun angkat ka jalan, kumaha waé, éta carita anu béda. Jalan raya gancangstasiun carjeranu steadily jadi beuki loba sarta leuwih merenah, tapi maranéhna meureun moal pernah jadi mirah. Wall Street Journal ngitung biaya perjalanan jalan 300 mil, sareng mendakan yén supir EV biasana tiasa ngarepkeun mayar saloba, atanapi langkung seueur tibatan pembakar gas.

Di Los Angeles, anu gaduh sababaraha harga béngsin pangluhurna di nagara éta, supir Mach-E hipotétis bakal ngahémat sajumlah leutik dina perjalanan jalan 300 mil. Di tempat séjén,supir EVbakal méakkeun $ 4 ka $ 12 deui lalampahan 300 mil di EV. Dina lalampahan 300-mil ti St Louis ka Chicago, nu boga Mach-E bisa mayar $12,25 leuwih ti nu boga RAV4 pikeun énergi. Sanajan kitu, savvy EV road-trippers mindeng bisa nambahkeun sababaraha mil bébas di hotél, réstoran jeung titik sejen, ku kituna 12-buck premium pikeun nyetir hiji EV kudu dianggap skenario awon-kasus.

Urang Amerika resep mistik jalan kabuka, tapi sakumaha anu ditunjuk ku WSJ, kalolobaan urang henteu sering jalan-jalan. Kirang ti satengah tina hiji persén sadaya drive di AS langkung ti 150 mil, numutkeun panilitian ku DOT, janten pikeun sabagéan ageung supir, biaya ngecas dina perjalanan jalan henteu kedah janten faktor utama dina ngagaleuh. kaputusan.

Hiji studi 2020 Consumer Reports kapanggih yénkandaraan listrikdrivers bisa ngaharepkeun pikeun ngahemat jumlah badag dina duanana pangropéa sarta waragad BBM. Ieu kapanggih yén EVs ngarugikeun satengah salaku loba pikeun ngajaga, sarta yén tabungan nalika ngecas di imah leuwih ti ngabolaykeun kaluar sagala waragad ngecas dina hiji perjalanan jalan occasional.

a


waktos pos: Apr-24-2024