Nalika aya panaliti anu nunjukkeun yén anu sering gancang (DC) tiasa narik ngaleungitkeun batréna langkung gancang tibatanNgecas AC, pangaruh dina batré heureuy pisan. Nyatana, ngali ngeusi tambihan batrék ukuran dina 0.1 persen rata-rata.
Ngubaran batré anjeun ogé ngagaduhan langkung seueur sareng manajemén suhu tibatan naon waé, sapertos litium ion (li-ion) sénsitip kana hawa anu luhur. Kabeneran, sabagéan ageung modérenUvsParantos ngagaduhan sistem maang anu suhu suhu suhu suhu suhu suhu, sanajan ngaleungitkeun gancang.
Hiji hariwang umumna di sekitar dampak gancang pikeun ngémutan masalah anu berhasil pikeunEv ChargersPabrikan sapertos Kion bahkan Testa nyarankeun sparing sparing dina biaya gancang dina tingkat spék tingkatna pikeun sababaraha modelna.
Naon waé anu dipasihkeun ieu ngecas batré anjeun, sareng bakal mangaruhan kaséhatan batre anjeun? Dina tulisan ieu, sigana bakal ngarobih kumaha pengénggakan gancang dianggo sareng panggunaan naha éta aman kanggo dianggo pikeun EV anjeun.
Naonngecas gancang?
Sateuacan urang badé ngajawab naha biaya gancang kana Hasil anjeun, kami kedah ngajelaskeun naon anu ngecas gancang di tempat anu pangheulana di tempat anu pangheulana. Pangiriman gancang, ogé dikenal salaku Lurang 3 atanapi DC ngecas, ngarujuk kana stasion anu ngecas anu gaduh anu sayogi anu tiasa ngeusi deui aplikasi menit.
Kaluaran listrik diantara antarastasiun ngecasTapi sareng biaya gancang tiasa nganteurkeun antara 7 sareng 50 kali langkung seueur kakayaan anu rutin aksi. Nalika kakuatan luhur ieu hadé pikeun nurunkeun gancang ngagopping és, éta ogé ngahasilkeun panas sakit sareng tiasa nempatkeun setrés.
Dampak anu gancang ngecas batré mobil listrik
Janten, kumaha realitas ngeunaan dampak ngecas gancangEV Batrékasehatan?
Sababaraha syarat, sapertos panaliti geotabs ti 2020, kapanggih ti dua taun, ngayakeun langkung langkung panjang tibatan langkung seueur batrad kalayan 0,1 persen dibandingkeun.
Panaliti sanésna ku Laboratorium Idaho (Atl) Diuji dua pasang daun Nissse, ngecas deui salain sataun, sareng pasangan ngan nganggo hiji pengikat rutin bari ékspléks.
Sanggeus ampir 85,000 kilométer di jalanna éta di jalan éta di jalan éta lajah nganggo pengikal gancang diwangun ka kapasitas aku turun 23 persen anu gaduh kapasitas aktor normal na.
Salaku duanana Pakéan, Kentang gancang henteu ngarubarkeun kasohor batré langkung seueur ti AC ngecas, sanaos dampakna tetep teu tiasa ningali dina batre anu terbatas.
Janten, kedah anjeun gancang ngecas EV?
Tingkat 3 Kompokan mangrupikeun solusi anu gampang gancang pikeun mindahkeun payun, tapi dina praktékna, anjeun bakal mendakan yén ngecas AC anjeun-dinten anjeun.
Kanyataanna, sanajan ogé gaduh 2 tingkat paling murang, ukuran ukuran sedeng bakal kengingkeun dina handapeun 8 jam, janten nganggo biaya gancang.
Kusabab pengikal gancang dijeutik pisan gaerrier, mahal pikeun dipasang, sareng merlukeun vakagage anu langkung luhur pikeun ngajalankeun, aranjeunna ngan ukur tiasa dianggo di lokasi anu tangtu, sareng condong langkung mahalna pikeun dianggo.AC umum stasiun.
Kauntungan dina ngecas gancang
Dina salah sahiji révolusi urang hirup aksés podcast mesin, gancang kenga perungguhan, it val pola sél bakal gancang sahingga Ganti Ginantan.
Ieu penting henteu ngan ukur pikeun ngecas gancang tapi ogé pikeun kaayaan cuaca ékspormasi, janten batré anjeun bakal sangsara ti hawa tiis atanapi haneut. Nyatana, batré Uon anjeun beroperasi dina sababaraha suhu sempit antara 25 sareng 45 ° C. Sistem ieu ngamungkinkeun palayan anjeun pikeun ngangkat damel sareng ngecas dina suhu anu lemah atanapi dugi ka maksimal sareng suhu aya dina jarak anu optimal.
Waktu Post: Jun-20-2024