Hal ieu paling penting pikeun terang nyaéta mobil listrikna umumna murag kana dua kategori utama: Tekok Korot listrik hibrida (phivs) sareng kendaraan listrik (Bevs).
Kandaraan listrik batré (bev)
Kandaraan listrik batré(Bev) dikandung sacara lengkep ku listrik. Bv ngagaduhan mesin kacurakan internal (és), henteu aya baki bahan bakar, sareng henteu pipa catuk. Sabalikna, éta ngagaduhan hiji atanapi langkung kakuatan listrik anu digolér ku raket anu langkung ageung, anu kedah didaptarkeun ngalangkungan toko éksternal. Anjeun hoyong gaduh cék kuat anu tiasa ngeusi kendaraan anjeun sapeuting.
Kendaraan listrik listrik hibrida (Phev)
Kendaraan listrik listrik hibrida(SHEVS) dikuasai ku mesin sendur internasional, ogé motor listrik nganggo batré anu rechten anu tiasa dibentas tina carjer éksternal). PHEV anu lengkep tiasa ngarambat jarak anu santun dina kakuatan listrik - sakitar 20 dugi ka 30 mil - tanpa nganggo bénsin.
Pedah tina bev
1: Kesederhanaan
Kamederhanaan tina bav mangrupikeun salah sahiji kauntungan anu pangbadagna. Aya sababaraha bagéan pindah dina akendaraan listrik batréanu sakedik pisan diperyogikeun. Henteu aya parobahan minyak atanapi cairan sanés sapertos minyak mesin, hasilna nambihan-up-up anu diperyogikeun pikeun bev. Kantun pasang sareng angkat!
2: tabungan biaya
Tabungan tina perbaikan pangropéa ngirangan tiasa nambihan deui tabungan anu signifikan dina kahirupan kendaraan. Ogé, biaya bahan bakar umumna langkung luhur kembang mesin kakuatan gas-daya bénjan di handap kakuatan listrik.
Gumantung kana rutin nyetir PHEC, total biaya kapamamaian ti kahirupan batré mobil tiasa dibandingkeun - atanapi langkung mahal ti - éta pikeun bev.
3: pedah iklim
Nalika anjeun nyetir listrik, anjeun tiasa ngiringan gampang terang yén anjeun nyumbang ka lingkungan anu bersih ku cara mindahkeun bénsin. Professsi durukan internal ngaluarkeun émisi ko3 pamegét-frocetun, ogé bahan kimia tunatologis sedengkeun eusi organik nitrat alirida, sareng patokan. Evs leuwih ti opat kali langkung éfisién tibatan mobil-mobil gas. Ieu janten kauntungan utami pikeun kendaraan tradisional, sareng khas pikeun ngahémat tilu ton émisi karbon dioksida unggal taun. Satosan téhUvsIlaharna ngagambar listrikna tina grid, anu mindahkeun pikeun pembaharuan langkung lega unggal dinten.
4: senang
Teu aya anu nolak éta: nunggang pinuh -kendaraan listriksenang. Antara déwasa laju jepret, kurangna émisi sarion, sareng-rata, sareng jalma anu ngagaduhan kendaraan listrik anu leres-leres. A 96 persén tina pamilik EBS henteu pernah niat pikeun balik deui gas.
Pedah tina phev
1: biaya hareup (kanggo ayeuna)
Kaseueuran biaya upfront tina kendaraan listrik asalna tina batré. MargiPhevsBoga batré leutik tibatan bevs, biaya upfront aranjeunna condong langkung handap. Nanging, sakumaha anu disorak, biaya ngajaga mesin sakarakan anjeun sareng bagian-bagian listrik sanés - ogé biaya gas - tiasa mawa biaya anu hev up. Beuki anjeun denda listrik, langkung mirah biaya hirupna bakal - janten pHev parantos dieusi, sareng anjeun condong nyandak perjalanan pondok. Ieu dina sababaraha kakuatan listrik tina paling PIevs di pasar. Kami ngarepkeun, salaku téknologi batre terus ningkatkeun, biaya sateuacana pikeun sadaya kendaraan listrik bakal turun di masa depan.
2: kalenturan
Nalika pamilik anjeun hoyong ngajaga hibrida plugin na dieusi gancang-gancang pikeun menikalkeun tabungan anu nyetir dina listrik nyadiakeun batré supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo kendaraan supados tiasa nganggo wackosan. Koléksi Koléksi bakal kalakuan sapertos konvensionalkendaraan listrik hibridUpami aranjeunna henteu dieusi ti toko témbok. Kukituna, upami anu teu hilap pikeun ngetok kendaraan dina hiji dinten atanapi nyetir ka tujuan anu teu ngagaduhan aksés kana carjer listrik, éta sanés masalah. Phevs condong gaduh jangkauan listrik anu langkung pondok, anu hartosna anjeun kedah nganggo bénsin. Ieu mangrupikeun kauntungan pikeun sababaraha supir anu tiasa gaduh kisaran karesahan atanapi saraf ngeunaan tiasa ngecas deui ev di jalan. Urang ngarepkeun ieu bakal robih, langkung seueur sareng stasion pangeusi umumna online.
3: Pilihan
Ayeuna ayeuna langkung phevs di pasar ti bevs.
4: ngecas gancang
Kandaraan listrik batré gaduh standar sareng carjer tingkat 120-jilbah 10-viated, anu tiasa lami pisan pikeun ngintunkeun kendaraan. Éta kusabab kendaraan listrik batré ngagaduhan batré anu langkung ageung tibatanPhevsulah
Waktu Pasang: Jun-19-2024